Uma operação significativa de mineração de zinco em North Queensland opera a maior instalação de retratamento de rejeitos da Austrália. Classificado entre os 15 maiores produtores globais de zinco, o local produziu 118,108 toneladas métricas de zinco no AF2022. No entanto, o local enfrentou desafios para manter a eficiência de produção ideal devido a bloqueios frequentes de oleodutos, inconsistências de densidade de lama e falhas de bombas.
Desaguamento confiável para túneis mais seguros e eficientes: como as bombas submersíveis de polpa da Goodwin Brasil transformaram um grande projeto ferroviário em São Paulo
No coração de São Paulo, um dos maiores projetos de infraestrutura do Brasil está em andamento: uma ambiciosa expansão da rede ferroviária subterrânea da cidade. Com 14 quilômetros de novos túneis e 12 estações em construção, o projeto tem um orçamento total de US$ 180 milhões e é fundamental para aliviar o congestionamento em um dos centros urbanos mais densamente povoados da América do Sul. No entanto, construções subterrâneas em larga escala apresentam desafios, principalmente no que diz respeito à gestão das águas subterrâneas durante a construção dos túneis.
Durante a fase crítica de escavação, o projeto encontrou um sério obstáculo operacional: altos volumes de água de calda carregada de sílica acumulada em seções do túnel. Esse problema não só comprometeu a segurança, como também gerou atrasos dispendiosos. A solução final — a implementação de uma bomba de polpa submersível Goodwin 100 HNZB — provou ser fundamental para superar essas dificuldades e melhorar drasticamente a eficiência e a segurança do projeto.
O Problema: Acúmulo de Água Perigosa em Túneis
A construção de túneis em terrenos instáveis exigiu a aplicação frequente de argamassa prévia para estabilizar a face do túnel e os estratos circundantes. Embora essa técnica tenha melhorado a estabilidade do solo, ela introduziu outro problema: o acúmulo de água da argamassa na rede de túneis. O alto teor de sílica na água, um subproduto do processo de argamassa cimentícia, criou uma lama abrasiva altamente prejudicial aos sistemas convencionais de desidratação.
Inicialmente, a remoção da água era feita manualmente. As equipes transportavam a água usando baldes e bombas improvisadas, mas isso se mostrou não apenas trabalhoso e perigoso, mas também ineficaz. A presença de água interrompia constantemente o acesso aos elevadores e a escavação do túnel, interrompendo as operações regularmente e colocando o cronograma do projeto em risco.
A primeira tentativa ineficaz: falhas de bombas padrão
Antes de adotar uma solução especializada, a empreiteira tentou implementar bombas de deslocamento positivo padrão e bombas para água suja. Essas unidades falharam rapidamente — às vezes em questão de horas — porque não foram projetadas para lidar com a alta abrasividade da água de rejunte com alto teor de sílica. O resultado foram quebras frequentes das bombas, aumento do tempo de inatividade, aumento dos custos de manutenção e incidentes de segurança devido a túneis alagados e rotas de acesso não confiáveis.
A busca por uma solução robusta e de longo prazo
Percebendo as limitações dos equipamentos convencionais, a equipe de gerenciamento da construção buscou um sistema mais robusto e confiável — capaz de suportar condições extremas e, ao mesmo tempo, manter um desempenho confiável ao longo de longos ciclos operacionais. A equipe procurou a Goodwin Brasil, renomada por suas robustas soluções em bombas de polpa, especialmente em ambientes desafiadores como mineração e construção civil pesada.
Após a avaliação e consulta do local, os engenheiros da Goodwin recomendaram a implantação do Goodwin 100 HNZB bomba de polpa submersível, uma unidade especialmente projetada para lidar com fluidos abrasivos de alta densidade em ambientes profundos e exigentes.
A bomba de polpa submersível Goodwin 100 HNZB que mudou o jogo
A Goodwin 100 HNZB é uma bomba de polpa para serviço pesado com vazão de 100 mm e motor de 30 kW. Projetada para aplicações exigentes, ela foi projetada para lidar com polpas contendo até 70% de sólidos em peso e é ideal para ambientes com partículas abrasivas, como sílica.
Instalada para bombear água de profundidades de até 40 metros, a unidade de 100 HNZB provou ser a solução ideal para as condições adversas do túnel. O impulsor de alto cromo, as vedações duráveis e a construção resistente ao desgaste da bomba garantiram confiabilidade a longo prazo, apesar da natureza abrasiva da água de rejunte.
Resultados imediatos e de longo prazo
O impacto foi imediato. A bomba Goodwin apresentou desempenho contínuo e confiável onde outras bombas falharam repetidamente. O tempo de inatividade causado pela manutenção da bomba caiu drasticamente, e a remoção de água deixou de ser um gargalo no processo de construção.
Um dos resultados mais notáveis foi a redução drástica do ciclo de manutenção. Enquanto as bombas convencionais quebravam rapidamente sob a carga abrasiva, a bomba Goodwin operou por seis meses antes de exigir uma simples substituição do impulsor — uma tarefa de manutenção que podia ser realizada diretamente dentro do túnel em menos de duas horas.
Essa confiabilidade se traduziu em múltiplos benefícios:
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Eliminação da remoção manual de água: A redução das necessidades de mão de obra por meio da automatização do processo de desidratação removeu os trabalhadores de ambientes perigosos e os liberou para se concentrar nas principais tarefas da construção.
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Acesso ininterrupto ao elevador: Com túneis livres de água acumulada, pessoal e materiais puderam ser transportados com segurança e consistência, melhorando o fluxo operacional.
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Tempo de inatividade e atrasos reduzidos: A confiabilidade da bomba garantiu que as operações de escavação pudessem continuar sem interrupções não planejadas devido à entrada de água.
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Custos operacionais mais baixos: Menos substituições de bombas, menor envolvimento de mão de obra e tempo de inatividade mínimo contribuíram para uma economia significativa de custos.
Por que o Goodwin 100 HNZB teve sucesso onde outros falharam
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Vários fatores contribuíram para o sucesso do Goodwin 100 HNZB neste ambiente:
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Projetado para ambientes abrasivos: Diferentemente das bombas de uso geral, a 100 HNZB foi projetada especificamente para lidar com lamas com alto teor de sólidos, como sílica da água de rejunte.
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Construção Pesada: Com componentes resistentes, como impulsores de alto cromo e vedações mecânicas projetadas para altas cargas, a bomba resiste ao desgaste que destrói as bombas tradicionais.
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Capacidade de profundidade: Seu motor robusto e desempenho hidráulico permitiram que ele funcionasse eficientemente a 40 m de profundidade, um requisito crítico em aplicações de escavação de túneis profundos.
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Facilidade de Manutenção: O design modular da bomba e a facilidade de manutenção no local significam interrupção mínima das operações quando a manutenção de rotina é necessária
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Um modelo escalável para projetos de infraestrutura semelhantes
A implantação bem-sucedida da Goodwin 100 HNZB em São Paulo oferece um modelo escalável para projetos de infraestrutura semelhantes em toda a América Latina e além. Seja para túneis ferroviários, rodoviários ou hidrelétricos, a capacidade de desidratar ambientes abrasivos de forma confiável, sem necessidade de manutenção ou mão de obra excessiva, torna as bombas Goodwin um investimento sólido.
À medida que as cidades se expandem e investem em infraestrutura subterrânea complexa, gerentes de projetos e empreiteiros civis enfrentarão cada vez mais a necessidade de soluções especializadas de drenagem. Equipamentos padrão muitas vezes não atendem às demandas dos ambientes de construção atuais, especialmente quando se trata de materiais abrasivos ou restrições de profundidade.
Conclusão: Estabelecendo as bases para um crescimento urbano eficiente
O projeto do metrô de São Paulo ressalta a importância de selecionar o equipamento certo para atender às demandas da construção urbana moderna. Ao escolher a bomba de polpa submersível de 100 HNZB da Goodwin Brasil, o projeto não apenas superou um desafio operacional crítico, como também garantiu prazos, orçamentos e a segurança dos trabalhadores.
Ao substituir bombas convencionais com defeito por uma solução específica, a equipe do projeto demonstrou que o investimento em equipamentos especializados e duráveis traz dividendos significativos a longo prazo. À medida que São Paulo continua a modernizar sua infraestrutura de transporte, a tecnologia de bombas da Goodwin tem se mostrado uma contribuição silenciosa, porém essencial, para o progresso — trabalhando profundamente no subsolo para manter o crescimento da cidade nos trilhos.
